為賽道打造的超跑 全新奔馳SLR 722 GT

[2007-10-31 08:44:56]  太平洋汽車網(wǎng)   pcauto 鍛冶屋    責(zé)任編輯: zhangxiaona
特別關(guān)注廣州車展前瞻關(guān)鍵詞: 奔馳 SLR 722 GT 國(guó)際新車

  上周我們?cè)鴪?bào)道過奔馳SLR 722 GT在紐博格林賽道上測(cè)試的樣子,今天我們將介紹這款車的官方消息。這款奔馳SLR 722 GT在全球范圍內(nèi)僅生產(chǎn)21臺(tái),最大輸出功率可達(dá)到680馬力(500千瓦),扭矩峰值高達(dá)830牛米,重量?jī)H為1390公斤,極速可以達(dá)到315Km/h,奔馳SLR的百公里加速為3.3秒。

奔馳SLR 722 GT

奔馳SLR 722 GT

  來自英國(guó)的賽車制造商RML Group重新設(shè)計(jì)400個(gè)以上的零件來武裝這款全新奔馳SLR GT。超級(jí)增壓的AMG 5.5升V8發(fā)動(dòng)機(jī)使得奔馳SLR GT的輸出功率增加到了680馬力,當(dāng)然,還有懸掛、剎車系統(tǒng)、空氣動(dòng)力優(yōu)化組件、內(nèi)飾及排氣系統(tǒng)都發(fā)生了改變。譬如說在外觀上,奔馳SLR GT采用了新款的前裙邊以及前分流器,側(cè)風(fēng)翼,更大的后繞流器以及固定型的超大后導(dǎo)流板等等。排氣管裝備的空氣過濾器使得這款奔馳SLR GT的排氣聲音更加悅耳。

奔馳SLR 722 GT

奔馳SLR 722 GT

  這款奔馳SLR GT采用的新款懸掛系統(tǒng)包括前后輪轂配置系統(tǒng),可以提供更好的動(dòng)力性;經(jīng)過校正的前輪穩(wěn)定裝置,可以降低轉(zhuǎn)彎時(shí)候的翻滾的可能性;特別為賽車道打造的減震裝置。和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款5檔的自動(dòng)變速箱,可以通過方向盤上面的按鍵操縱,加上桶狀的運(yùn)動(dòng)座席,帶有6安全固定點(diǎn)的賽車面板。
  
  即使是靜止不動(dòng)的時(shí)候,梅賽德斯 SLR 722 GT 也一樣顯得十分的強(qiáng)大:新款的前裙邊以及前分流器,側(cè)風(fēng)翼,更大的后繞流器以及固定型的超大后導(dǎo)流板都是車身上面矚目的焦點(diǎn),讓人一眼望去就覺得該車有蓄勢(shì)待發(fā)的感覺,同時(shí)還可以優(yōu)化空氣動(dòng)力性能。

  關(guān)于賽車調(diào)校專家RML Group

  整個(gè)SLR 722 GT的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售都由英國(guó)的摩托/汽車改裝商RML Group完成,車子限量生產(chǎn)21臺(tái),售后服務(wù)以及相關(guān)的賽車參加事宜則會(huì)由RML Group以及SLR.SAFETY & SPEED ACADEMY攜手完成。

奔馳SLR 722 GT

奔馳SLR 722 GT

  相關(guān)新聞鏈接:正式發(fā)布 奔馳SLR Roadster McLaren

  奔馳SLR 722 GT賽車紐堡林路試

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